Catalog products

Заглушки для удаления EGR (AGR) для дизельных двигателей N47

Article: BT00107
( 32 )
Out of stock
In stock
Variant:
3 100 rub
2 600 rub
-16.13 %
+

Out of stock

Shipping methods
  • Pickup from New Mail
  • New Mail Courier
  • Pickup from the store
  • Other transport services
Payment methods
  • Cash upon receipt
  • Bank transfer
  • Privat 24
  • WebMoney
Наша продукция на:

Ozon Avito AliExpress

Description
Система EGR - cистема рециркуляции отработавших газов, она предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор.

Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, таким образом уменьшить образование оксидов азота. Однако, это вызывает падение эффективной мощности двигателя.
Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются.
Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива.
Выхлопной газ, повторно поданный назад в цилиндры, добавляет в двигатель вызывающие износ загрязнители (сажу и смолы) и быстрее окисляет моторное масло, что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя.

В комплекте:
- Алюминиевая заглушка выпускного коллектора
- Алюминиевая заглушка впускного коллектора
- Две резьбовые заглушки теплобменника (охладителя) EGR

Для удаления EGR (AGR) на дизельном BMW N47 необходимо снять охладитель, клапан управления EGR (AGR), заглушить отверстие во впускном и выпускном коллекторе. Нарезать резьбу в отверстиях подачи антифриза, вкрутить заглушки.
После физического удаления обязательно программное удаление системы EGR (AGR) BMW N47


Заглушки для отключения системы AGR (EGR) подходит к моторам N47, которые устанавливались на BMW
139; E81 / 139; E82 / 139; E87 LCI / 139; E88
339; E90 / 339; E90 LCI / 339; E91 / 339; E91 LCI / 339; E92 / 339; E92 LCI / 339; E93 / 339; E93 LCI
539; E60 LCI / 539; E61 LCI / 539; F07 GT / 539; F10 / 539; F11
739; E65 / 739; F01 / 739; F02
X1 E84 / X3 E83 LCI /

Удаление сажевого фильтра BMW N47
Инструкция о удалению (отключению) системы EGR (AGR) на примере BMW X3 E83 N47

Reviews
No reviews yet
Write a review
Name*
Email
Enter your comment*
Recommend

Out of stock

Заглушка для оси вихревых заслонок впускного коллектора BMW N47

Out of stock

Демпфер крутильных колебаний BMW N47 11237823191, 11238512072

Out of stock

Ремкомплект КВКГ БМВ двигатель N47N (клапан встроен в крышку двигателя.Оригинальные номера крышек 11127810584, 11128570828, 11128589941)

Out of stock

Заглушки клапана EGR для VW, Audi , Porsche 3.0TDI 

Out of stock

Заглушки для удаления EGR для дизельных двигателей Z19DTJ, Z19DTH, Z19DT.
Recommended articles
Удаление EGR BMW F25 N47 (рестайлинг)
Удаление EGR BMW F25 N47 (рестайлинг)

Инструкwия по удалению системы EGR BMW F25 N47

Удаление системы EGR на моторах N47N (N57) рестайлинг (рейстайлинг E84, E90 и F серия)
Удаление системы EGR на моторах N47N (N57) рестайлинг (рейстайлинг E84, E90 и F серия)
Удаление системы EGR (AGR) на примере BMW X5 e53 M57D30
Удаление системы EGR (AGR) на примере BMW X5 e53 M57D30

К нам приехал клиент с жалобой на потерю мощности мотора, а так же на пинки при переключении АКПП. Компьютерная диагностика на дилерском оборудовании BMW показала не соответствие рассчитанной и фактической воздушной массы.

Удаление системы EGR (AGR) BMW X3 E83 N47
Удаление системы EGR (AGR) BMW X3 E83 N47

К нам приехал клиент на дизельном BMW X3 e83 с жалобами на "динамику мотора как у валенка", повышенный расход, свист из под капота, толчки АКПП и приборную панель похожу на "новогоднюю елку" ( горит знак "Check Engine" и "Спираль".)