Мембрана КВКГ маслоотделителя VAG (PCV) 06F129101R, 06F129101N
Почта России ( и EMS)
Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.
Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)
Самовывоз
Наличными при получении
Безналичный перевод
Карта Сбербанка
Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal
С течением времени и работы в агрессивных средах, мембрана, установленная в клапане VAG 06F 129 101 R, 06F 129 101 N, сохнет и рвется.
Через порванную мембрану в двигатель попадает неучтенный датчиком массового расхода воздух.
В итоге двигатель может плохо заводится, нестабильно работать (особенно на холостом ходу), могут быть перебои в зажигании, так же в двигатель может попадать пыль, которая способствует усилению износа деталей и механизмов.
В случае если слышен свист, в районе нахождения маслоотделителя 06F 129 101 R, 06F 129 101 R значит мембрана порвана.
Мембрана изготовлена из маслобензостойкого материала VITON. Применимость:
- Audi (A1 2011-2014; A3/S3 2009-2013; A6 2005-2016.
- VW (Golf Cabriolet 2012-2015; Polo 2013-2014; Scirocco 2009-2015).
- SKODA (Octavia 2004-2008).
Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.