Эмулятор иммобилайзера FORD Transit DCU-10x, CAN 500 Кб

Предназначен для FORD Transit, оснащённых ЭБУ Visteon DCU10x. Работает как CAN-фильтр между ЭБУ и оригинальным BCU. Необходимо сохранить 8 байт в эмулятор И/ИЛИ изменить EEPROM ЭБУ.

Установка:

Установите эмулятор в CAN-проводку между BCU и ЭБУ (разрежьте CAN-провода), CAN 1: сторона CAR (BCM), CAN 2: сторона ЭБУ, питание от выхода главного реле или клеммы «15». Если вы устанавливаете эмулятор внутрь ЭБУ, то нужно установить его на место CAN EMI-подавителя.

Конфигурация и джамперы (JMP):
• JMP1: разомкнут — разрешено обновление SYNC (режим CONFIG); замкнут — обновление запрещено;
• JMP2: разомкнут — автономный режим (эмулятор работает как BCM для ЭБУ); замкнут — стандартный режим;
• JMP3: разомкнут — SYNC по умолчанию (6666666666666666); замкнут — используется пользовательский SYNC, сохранённый в EEPROM эмулятора.

Распространённые методы согласования:
• метод 1 — при наличии достаточных навыков можно изменить прошивку ЭБУ под SYNC по умолчанию. Джамперы (перемычки) должны быть: JMP1 замкнут, JMP2 замкнут, JMP3 разомкнут. Установите эмулятор внутрь ЭБУ и пользуйтесь;
• метод 2 — записать необходимый SYNC в эмулятор. JMP1 должен быть разомкнут, чтобы разрешить обновление EEPROM, JMP3 замкнут (использовать пользовательский SYNC, сохранённый в EEPROM эмулятора), MBcan или любой подходящий CAN-логгер подключён к стороне CAN 1 эмулятора (BCM / автомобиль):
◦ с помощью MBcan: просто записать необходимый SYNC;
◦ с помощью CAN-логгера — скорость 500 кБ, 11-битный ID. Для записи SYNC (здесь 0102030405060708) необходимо отправить один кадр с данными:

Ответ от эмулятора должен выглядеть так:

Фактически сохранённые данные возвращаются. Чтобы прочитать / проверить фактический SYNC из эмулятора, необходимо включить питание эмулятора с разомкнутым JMP1 (режим CONFIG) — при запуске эмулятор отправляет кадр, как указано выше, с фактическим SYNC.
◦ Замкнуть JMP1, чтобы запретить обновление SYNC. Все изменения конфигурации вступают в силу при следующем включении питания.
• Если JMP2 разомкнут, оригинальные сообщения, связанные с иммобилайзером, от BCU полностью отбрасываются и отправляются собственные (автономный режим, без BCU). Если JMP2 замкнут, оригинальные сообщения, выдаваемые BCU, модифицируются в соответствии с требованиями ЭБУ.

Светодиоды на плате эмулятора:
• LEDstatus — два светодиода, активность CAN1, CAN2
• LEDerror — ошибка CAN-обмена / получен запрос от ЭБУ. Если всё в порядке, при запуске должно быть короткое мигание (все 3 светодиода одновременно), затем ещё одно короткое мигание при получении запроса от ЭБУ. Если вместо этого длинное мигание, скорее всего ЭБУ НЕ авторизован (непрерывные запросы — неверный SYNC?).