Эмулятор IVECO CAN VIM210 immobox

Назначение: Разработан для замены блока иммобилайзера Bosch VIM210, применяемого на автомобилях IVECO.

Установка: Подключите устройство напрямую к CAN-шине, подключите провод массы и питание (клемма «15», активна при включенном зажигании).

Перемычки (JMP):

• обе разомкнуты: режим конфигурации, можно считать или записать SYNC в эмулятор с помощью CAN-логгера или MBcan;
• любая или обе замкнуты: рабочий режим, обновление SYNC запрещено.

Возможные методы синхронизации:

1. Считать SYNC из ЭБУ, записать в эмулятор. Замкнуть любую или обе перемычки. Готово.
2. Считать SYNC изmatched иммобилайзера (внимание — он зашифрован, дамп нужно сначала расшифровать!). Записать. Установить перемычки.
3. Записать значение SYNC по умолчанию в ЭБУ (эмулятор поставляется с preзаписанным SYNC 5EECD175ADA3). Либо попытаться сделать ЭБУ «девственным» (сбросить в заводское состояние).

Как записать SYNC в эмулятор через CAN-логгер:

• эмулятор должен быть в режиме конфигурации (JMP 1 и JMP 2 обе разомкнуты), скорость CAN должна быть установлена на 250 kB.
• Запрос текущего сохранённого SYNC — отправьте:

эмулятор должен ответить:

  где xx — текущее значение SYNC.

• Запись SYNC в эмулятор

Отправьте CAN‑кадр:

 где xx xx xx xx xx xx — нужное значение SYNC (6 байт).

Эмулятор должен ответить:

 в байтах 3–8 будет текущее значение SYNC.

Важно: ответ должен полностью совпадать с тем SYNC, который вы отправляли. Если значения не совпадают — запись не прошла, процедуру нужно повторить.

Конфигуратор (через адаптер MBcan):

Чтение или запись эмулятора: при успешной операции фон изменится на зелёный. При неудаче — на красный (нужно повторить процедуру или проверить настройки перемычек). Эмулятор должен быть в режиме конфигурации (обе перемычки разомкнуты).

Дополнительно есть возможность загрузить значение SYNC из дампа ЭБУ или иммобилайзера (MBcan должен быть подключён к ПК).

Светодиод на плате эмулятора:

• одна короткая вспышка при включении: эмулятор готов;
• длинная вспышка: ЭБУ авторизован (или SYNC записан — в режиме конфигурации);
• восемь коротких вспышек: ЭБУ не авторизован, ошибка (возможно, неверный SYNC).

Примечания о 24-вольтовой системе:

• По возможности избегайте прямого подключения к 24 В, используйте 12 В.
• Альтернативный вариант — установить эмулятор внутри ЭБУ и запитать его от внутреннего источника 5 В (снять стабилизатор с платы эмулятора и подать 5 В напрямую на MCU).
• Если ни один из вариантов технически невозможен, используйте дополнительные супрессоры напряжения, защитные диоды и другие стандартные методы защиты от перенапряжения.

Распиновка иммобилайзера VIM210:

Разъем A:

A1: катушка

A2: катушка

A3: не используется

Разъем B:

B1: низкий уровень сигнала CAN

B2: линия K (к диагностическому разъему)

B3: отрицательный выход — сигнальная лампа неисправности иммобилайзера

B4: высокий уровень сигнала CAN

B5: не используется

B6: GND (клемма «31»)

B7: PWR (клемма «15», с управлением ключом)

B8: не используется