ПРИЕМ ЗАКАЗОВ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ САЙТ

Мембрана маслоотделителя VAG 036103464AH двигатели 1.4/1.6

Артикул: BT00017
Рейтинг:
Наличие:
В наличии
Количество:
+
1 600
800

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Самовывоз

Наличными при получении

Безналичный перевод

Карта Сбербанка

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Мембрана маслоотделителя для автомобилей VW, Audi, Skoda, Seat с двигателями - 1.4/1.6 - AUA, AUB, AHW, AXP, AZD, BBY, BBZ, BCA, BCB, BKY, BXW, BUD, CGGA.

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру маслоотделителя, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальный номер маслоотделителя:  036103464AH
 
Применимость по автомобилям :
- Audi A2 00 - 05; 
- SEAT Altea 07 - 10, Cordoba/Vario 03 - 09, Ibiza/ST 02 - 11, Leon/Leon 4 02 - 10, Toledo 02 04;
- SKODA Fabia 00 - 10, Octavia 01 - 13, Roomster 06 - 10; 
- VOLKSWAGEN Beetle 02 - 10, Bora 03 - 05, Caddy 04 - 11, Fox-EU 05 - 12, Golf 03 - 14, Jetta Variant 03 - 06, Lupo 04 - 06, Polo Lim. 04 - 06, Polo 02 - 09. 
 
С поломкой КРКГ (клапана рециркуляции картерных газов) сталкивались не мало автолюбителей. Со временем, мембрана которая находится в клапане ВКГ (маслоотделителе), сохнет и рвется, что приводит к сбою в работе автомобиля, начинается сильная вибрация, заметно вырастает расход масла. Мотор может просто перестать заводиться из-за порванной мембраны.В случае повреждения мембраны дилер ваг предлагает заменить маслоотделитель в сборе, хотя нужно поменять только неиправную мембрану.Мы изготавливаем и продаем мембрану отдельно от дорогостоящего маслоуловителя.
 
Замена мембраны:
  1. Снимаем маслоотделитель
  2. Разжимаем защелки, которые фиксируют деталь (если они не поддаются, можно использовать фен)
  3. Удаляем порванную мембрану и устанавливаем новую (не забываем про пружинку)
  4. Возвращаем крышку на место и плотно защелкиваем ее
Сначала мотор автомобиля может работать нестабильно, причиной этого служит перенастройка топливной карты, которая работает по показателям датчиков, также до нормальных показателей снизится расход масла. Поменяв мембрану, клапан перестанет подсасывать неучтенный воздух.
Во время первого запуска дайте двигателю поработать примерно 5 минут, затем выключите зажигание и запустите его снова, это поможет вывести мотор на нормальный режим работы.
 
*Размеры мембраны показаны на фото с штангенциркулем 


С течением времени мембрана в клапане вентиляции картерных газов ссыхается, на ней образовываются трещины, и в итоге она рвётся, это происходит из-за высоких температур и старения материала.
Из-за такой проблемы может плохо заводиться двигатель, нестабильно работать (особенно на холостом ходу!), дымление мотора, пропадание тяги с низов, возможно увеличится расход масла, и конечно же, в двигатель может попасть пыль, которая, в свою очередь, способствует усилению износа деталей и механизмов.
Если вы слышите свист у автомобиля в районе маслоотделителя, это значит, что мембрана порвана, в таком случае, необходимо заменить старую мембрану, на новую.
 
  • Материал Viton
  • Страна производитель Россия
Пока нет отзывов
Написать отзыв
44 + ? = 47
Рекомендуемые товары