Мембрана клапана вентиляции картерных газов VAG 1.2L, 1.4L, 1.6L

Мембрана маслоотделителя (он же клапан PCV) или клапанной крышки для автомобилей VW, Seat, Skoda, Audi с моторами 1.2, 1.4, 1.6.

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру КВКГ, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальные номера маслоотделителей/клапанных крышек, к которым подходит эта мембрана:

• 03D103765D
• 036103464AK
• 036103464AH
• 036103464AJ
• 036103464AD
• 036103464AB
• 03E103765B
• 03E103765C
• 03E103201B
• 03E103201C
• 06Е103547
• 06Е103547Р
• 06E103547L
• 06E103547AE
• 06E103547E
• 06E103547A
• 06E103547AC
• 06E103547Q
• 06E103547C
• 06E103547F

Двигатели:

• 1.2л:  AZQ, BME, CGPA, CGPB, CGPC, BXV, BZG
• 1.4л или 1.6л: CGGA, BKY, AHW, BBZ, AZD, BXW, AUA, BCB, AUB, BBY, BCA, AXP, BUD 

Применимость: 

AUDI:

• Audi A6 Allroad quattro (2007-2011)
• А2 (2000-2005)

SEAT:

• ALTEA (2007-2010)
• CORDOBA/VARIO (2003-2009)
• Cordoba седан 6L2 (2002-2010)
• IBIZA/ST (2002-2011)
• Ibiza хэтчбек 6L1 (2002-2010)
• Ibiza купе 6J1 (2008-2017)
• Ibiza универсал 6J8 (2010-2017)
• Ibiza хэтчбек 6J5 (2008-2017)
• LEON/LEON 4 (2002-2010)
• TOLEDO (2002-2004)
• Toledo седан KG3 (2012-2017)

SKODA:

• FABIA (2000-2010)
• Fabia хэтчбек 6Y2 (1999-2008)
• Fabia седан 6Y3 (1999-2008)
• Fabia универсал 6Y5 (2000-2008)
• Fabia фургон 6Y (2001-2008)
• Fabia хэтчбек 5J2 (2006- )
• Fabia универсал 5J5 (2007- )
• OCTAVIA (2001-2013)
• ROOMSTER (2006-2010)
• Roomster минивэн 5J (2006- )
• Praktik фургон 5J (2007- )
• Rapid хэтчбек NH (2012- )

VW:

• BEETLE (2002-2010)
• BORA (2003-2005)
• CADDY (2004-2011)
• FOX-EU (2005-2012)
• GOLF (2003-2014)
• JETTA VARIANT (2003-2006)
• LUPO (2004-2006)
• POLO LIM. (2004-2006)
• POLO (2002-2009)
• Polo хэтчбек 9N (2001-2010) 

В оригинале производитель поставляет только клапан в сборе, в самом клапане подвержена разрушению только движущаяся часть - мембрана. С течением времени мембрана в клапане вентиляции картерных газов ссыхается, на ней образуются трещины, и в итоге она рвётся, это происходит из-за высоких температур и старения материала.
Из-за такой проблемы может плохо заводиться двигатель, нестабильно работать (особенно на холостом ходу),  возможно дымление мотора, пропадание тяги с низов, увеличение расхода масла, и конечно же, в двигатель может попасть пыль, которая, в свою очередь, способствует усилению износа деталей и механизмов.
Если вы слышите свист у автомобиля в районе маслоотделителя, это значит, что мембрана порвана, в таком случае необходимо заменить старую мембрану на новую.

1. Снимаем маслоотделитель
2. Разжимаем защелки, которые фиксируют деталь (если они не поддаются, можно использовать фен)
3. Удаляем порванную мембрану и устанавливаем новую (не забываем про пружинку)
4. Возвращаем крышку на место и плотно защелкиваем ее

Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:

Старая (оригинальная) и новая мембрана:

Видеообзор: