ПРИЕМ ЗАКАЗОВ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ САЙТ
0 Корзина 0 ₽
Каталог

Мембрана маслоотделителя VAG 3.0TDI (057103495)

Артикул: BT00622
Наличие:
Нет на складе
1 200
800

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Самовывоз

Наличными при получении

Безналичный перевод

Карта Сбербанка

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Мембрана маслоотделителя для автомобилей VW, Audi, Skoda, Seat с дизельными двигателями 2.7TDI, 3.0TDI

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру маслоотделителя, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальные номера маслоотделителей VAG: 

  • 057103495
  • 057103495AA
  • 057103495AB
  • 057103495C
  • 057103495L
  • 057103495N
  • 057103495Q
  • 059103495G
  • 076103593A

Применимость:

VW ( с дизельными двигателями  (2.7TDI / 3.0TDI)  BKN, BNG, ASB, CASB, CASA, ASE, BVN, BMC, BMK, BPP, BSG, CAMA, CAMB, CAPA, CGKA, CGKB):

  • Volkswagen TOUAREG (7LA 7L6 7L7) 2002-2010
  • Volkswagen Phaeton (3D2) 2002-

Audi (с дизельными двигателями  ( 2.7TDI / 3.0TDI )  BKN, BNG, ASB, CASB, CASA, ASE, BVN, BMC, BMK, BPP, BSG, CAMA, CAMB, CAPA, CGKA, CGKB):

  • A4 кабриолет (8H7)  2002 - 2010
  • A4 седан (8EC)  2004 - 2009
  • A4 универсал (8ED)  2004 - 2009
  • A4 седан (8K2)  2007 - 2016
  • A4 универсал (8K5)  2008 - 2016
  • A5 купе (8T)  2007 - 2017
  • A5 хэтчбек (8TA)  2009 - 2017
  • A5 кабриолет (8F7)  2009 - 2017
  • A6 седан (4F2)  2004 - 2012
  • A6 универсал (4F5)  2005 - 2012
  • A6 универсал (4FH)  2006 - 2013
  • A8 седан (4E2, 4E8)   2002 - 2011
  • Q7 внедорожник (4L)  2006 - 2016

Со временем мембрана в клапане ссыхается и рвется, мотор начинает расходовать масло, сальники и прокладки текут, и мотор весь обтекает маслом. В сборе маслоотделитель стоит около 14 тыс.руб. Мы производим мембраны для КВКГ VAG и продаем их отдельно.

Тематика функционирования маслоотделителя в автомобилях чрезвычайно актуальна. Дискуссии ведутся преимущественно вокруг слабого звена – клапана регулировки давления, состоящего из пружины сжатия и резиновой мембраны. С прохождением определенного пробега, мембрана маслоотделителя теряет работоспособность (дубеет, рвется, рассыхается), что влечет плавающее давление масла и дальнейший его перерасход, также ощутимы малоприятные вибрации на холостых оборотах, усиливающие износ механизмов.

Суть обсуждений кроется в невозможности отдельного приобретения мембраны, производителем данная процедура не предусмотрена. Приобретение в комплектации маслоотделителя, стоимость которого порядка 14-19 тыс.руб. - решение крайне опрометчивое. Нами налажена отдельная реализация мембран маслоотделителя VAG, ориентированных на автомобили Audi, VW с дизельным двигателем.

Замена мембраны производится бесхитростными манипуляциями, главное предварительно произвести прогрев корпуса и крышки диафрагмы для более податливого состояния, иначе возможно повреждение защелкивающего крепления. По завершении первый запуск до корректировки топливной карты может сопровождаться плавающей, нестабильной работой двигателя. Элементарное выключение зажигания и перезапуск устраняют проблему.

Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:

Видеообзор:

 

 

  • Материал Viton
  • Страна производитель Россия
  • Производитель Bersa-Tools
Пока нет отзывов
Написать отзыв
9 + ? = 14
Рекомендуемые товары