Каталог товаров

Мембрана клапана вентиляции картерных газов AUDI (3.2 V6)

Артикул: BT00028
Нет на складе
Есть в наличии
1 400 руб
900 руб
-35.71 %
+

Нет на складе

Способы доставки
  • Почта России ( и EMS)
  • Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.
  • Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)
  • Самовывоз
Способы оплаты
  • Наличными при получении
  • Безналичный перевод
  • Карта Сбербанка
  • Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal
Наша продукция на:

Ozon Avito AliExpress

Описание

Мембрана клапана вентиляции картерных газов для автомобилей AUDI с двигателем 3.2 V6.

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру клапана ВКГ, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальный номер клапана ВКГ:

  • 06E103245E 

Применимость:

  • Audi A4/Avant (2005-2008)
  • Audi A4/S4 Cabrio (2007-2009)
  • Audi A4/S4/Avant quattro (2005-2008)
  • Audi A6/Avant (2005-2008)
  • Audi A6/S6 quattro (2005-2008)
  • Audi A6/S6/Avant quattro (2005-2008)
  • Audi A8 (2004-2007)
  • Audi A8/S8 quattro (2003-2007)

Распространённая проблема клапана вентиляции картерных газов в моторах Audi заключается в выходе из строя мембраны, установленной в маслоотделителе. Со временем резина, из которой сделана мембрана, сохнет и начинает рваться. Дилер предлагает решить проблему заменой маслоотделителя ауди в сборе, стоимость которого 6-7 тысяч рублей, но дело в том, что повреждена только мембрана, а приходится приобретать весь клапан, в который она встроена.

Наша компания занимается изготовлением и продажей мембран отдельно от дорогостоящего клапана вентиляции. Мембраны изготовлены из маслобензостойкого материала - Viton, устойчивого к работе в агрессивных средах, таких как автомобильный двигатель.

Инструкция по замене:

  1. Снять сапун
  2. Прогреть защёлки для увеличения их пластичности. Аккуратно разжать защёлки
  3. Снять старую поврежденную мембрану и установить на её место новую. Не забудьте установить пружинку и переставить пластиковый упор со старой мембраны на новую
  4. Защёлкнуть крышку.

При первом запуске мотора с новой мембраной может наблюдаться его неустойчивая работа — это объясняется настройками ЭБУ, ориентированными на обеднённую топливную смесь. После замены мембраны сапун восстановит свою работоспособность, и вскоре ЭБУ скорректирует топливные карты. Для нормализации работы мотора необходимо дать ему немного поработать, затем заглушить. При повторном запуске работа двигателя нормализуется.

Размеры мембраны показаны на фото:


Видеообзор:

Отзывы
Пока нет комментариев
Написать отзыв
Ф.И.О*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые товары

Нет на складе

Мембрана клапана вентиляции картерных газов VAG (VW, Skoda, Audi) с двигателем 3.2 V6 FSI (022103429AA, 022103515B, 03H103429CA).

Рекомендуемые статьи
КВКГ: как работает и для чего нужен?

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.