ПРИЕМ ЗАКАЗОВ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ САЙТ

Мембрана клапана вентиляции картерных газов AUDI (3.2 V6)

Артикул: BT00028
Рейтинг:
Наличие:
В наличии
Количество:
+
1 300
800

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Самовывоз

Наличными при получении

Безналичный перевод

Карта Сбербанка

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Мембрана клапана PCV (вентиляции картерных газов) для автомобилей AUDI с двигателем 3.2 V6.

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру маслоотделителя, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

 

Оригинальный номер маслоотделителя , в крышку которого встроена мембрана - VAG 06E103245E 

Распространённая проблема клапана вентиляции картерных газов в моторах Audi заключается в выходе из строя мембраны, установленной в маслоотделителе. Со временем резина, из которой сделана мембрана ауди сохнет и начинает рваться. Дилер предлагает решить проблему заменив маслоотделитель ауди в сборе, стоимость нового маслоуловителя 6-7 тысяч рублей, но дело в том, что замене подлежит только сама поврежденная мембрана, а приходится приобретать полностью клапан в сборе, в который и встраивается мембрана.

Наша компания занимается изготовлением и продажей мембран отдельно от дорогостоящего клапана вентиляции.

Мембраны изготовлены из маслобензостойкого материала - Viton, устойчивого к работе в агрессивных средах, таких как автомобильный двигатель.

Подходит для автомобилей Audi:

  • Audi A4/Avant 2005 - 2008
  • Audi A4/S4 Cabrio./qu. 2007 - 2009
  • Audi A4/S4/Avant quattro 2005 - 2008
  • Audi A6/Avant 2005 - 2008
  • Audi A6/S6 quattro 2005 - 2008
  • Audi A6/S6/Avant quattro 2005 - 2008
  • Audi A8 2004 - 2007
  • Audi A8/S8 quattro 2003 - 2007

Для замены необходимо выполнить следующие действия:

1) Снять сапун

2) Аккуратно разжать защёлки (предварительно защёлки необходимо прогреть для увеличения их пластичности)

3) Снять старую поврежденную мембрану и установить на её место новую.

!!! Не забудьте установить пружинку и переставить пластиковый упор со старой мембраны на новую.

4) Защёлкнуть крышку.

 Обратите внимание!

При первом запуске мотора с новой мембраной может наблюдаться его неустойчивая работа — это объясняется настройками ЭБУ, ориентированными на обеднённую топливную смесь.

После замены мембраны сапун восстановит свою работоспособность, и вскоре ЭБУ скорректирует топливные карты. Для нормализации работы мотора необходимо дать ему немного поработать, затем заглушить. При повторном запуске работа двигателя нормализуется.

*Размеры мембраны показаны на фото

  • Материал Viton
  • Страна производитель Россия
Пока нет отзывов
Написать отзыв
9 + ? = 13
Рекомендуемые товары
Рекомендуемые статьи
04.10.2018

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.