Каталог товаров

Мембрана клапанной крышки Porsche Cayenne 3.6L (M55.01)

Артикул: BT00020
( 1 )
Нет на складе
Есть в наличии
1 400 руб
900 руб
-35.71 %
+

Нет на складе

Способы доставки
  • Почта России ( и EMS)
  • Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.
  • Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)
  • Самовывоз
Способы оплаты
  • Наличными при получении
  • Безналичный перевод
  • Карта Сбербанка
  • Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal
Наша продукция на:

Ozon Avito AliExpress

Описание

Мембрана клапанной крышки для Porsche Cayenne с двигателями 3.6L (M55.01).

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру клапанной крышки, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальные номера клапанных крышек:

  • 95510513501
  • 95510513500
  • 95810513530
  • 95810513531

Применимость:

  • Porsche CAYENNE (955) 2002-2010

Porsche Cayenne шикарен внешне, но подвержен распространенным проблемам, сопряженных с системой рециркуляции картерных газов. Конкретней с мембраной, являющейся неотъемлемым компонентом КВКГ. Систематический контакт с микросредой, вызывающей коррозию и регулярные сжимающие нагрузки, неизбежно влекут снижение потребительских характеристик – она дубеет, рассыхается или попросту рвется, приходя в полную непригодность.

Конструктивное значение КВКГ сложно переоценить. При простое двигателя под действием пружины мембрана открыта, запущенный двигатель провоцирует нарастание разрежения впускного коллектора, заставляя ее закрываться. Дырявая мембрана не отрабатывает заложенный функционал, пропуская неучтенный датчиком воздух. Отсюда чрезмерный жор масла, нестабильность холостого хода с отсутствием плавности переключения скоростей. Проблема устраняется элементарной заменой изношенной мембраны на аналогичную новую.

Производитель проявил коммерческую хитрость, не выпуская мембраны отдельно, они позиционируются как целостный элемент с клапанной крышкой. Наша компания Bersa-Tools, понимая проблемы отечественного потребителя, предлагает отдельно мембраны КВКГ клапанной крышки для Porsche Cayenne 3.6 с двигателями M55.01. В основу заложен термостойкий материал Viton.

Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:

Видеообзор:

Отзывы
Пока нет комментариев
Написать отзыв
Ф.И.О*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые статьи
КВКГ: как работает и для чего нужен?

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.