Каталог товаров

Мембрана клапанной крышки Porsche Cayenne 3.2L (M02.2Y), Bentley Continental

Артикул: BT00023
( 5 )
Нет на складе
Есть в наличии
1 800 руб
1 100 руб
-38.89 %
+

Нет на складе

Способы доставки
  • Почта России ( и EMS)
  • Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.
  • Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)
  • Самовывоз
Способы оплаты
  • Наличными при получении
  • Безналичный перевод
  • Карта Сбербанка
  • Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal
Наша продукция на:

Ozon Avito AliExpress

Описание

Мембрана клапана вентиляции картерных газов (рециркуляции картерных газов) Porsche Cayenne 3.2L M02.2Y, Bentley Continental.

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру клапанной крышки, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальные номера клапанной крышки:

  • 95511076500
  • 07D103245F

Применимость:

  • Porsche Cayenne 3.2L (955) 2002-2010
  • Bentley Continental

Принцип функционирования КВКГ в Porsche Cayenne существенными отличиями не располагает и подвержен схожим проблемам с другими марками автомобилей. Резиновая мембрана, размещенная в клапанной крышке, имеет непродолжительный запас прочности. Систематические механические нагрузки, сопровождаемые постоянным контактом с эмульсией маслянистых паров, ведут к потере эластичности, растрескиванию и разрушению.

Езда с испорченной мембраной чревата серьезными последствиями. Внешние симптомы выражены явными отклонениями: свистящими звуками моторного отсека, запредельным перерасходом масла, отчетливыми рывками на передачах скоростей. Иногда поврежденная мембрана провоцирует сигнализирующий чек ошибки по катализаторам. Только замена нефункционирующей мембраны на новую всецело устранит возникшие проблемы.

Компанией Bersa-Tools налажена реализация мембран КВКГ клапанной крышки. В основу мембраны заложен практичный материал – Viton, характеризующийся повышенным коэффициентом термостойкости и отсутствием выделяемых паров.

Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:

Старая и новая мембраны: 

   

Видеообзор:

 

Отзывы
Пока нет комментариев
Написать отзыв
Ф.И.О*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые статьи
КВКГ: как работает и для чего нужен?

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.