ПРИЕМ ЗАКАЗОВ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ САЙТ

Мембрана КВКГ клапанной крышки VAG 2.0 FSI. (VW, Skoda, Audi.)

Артикул: BT00020
Рейтинг:
Наличие:
В наличии
Количество:
+
1 400
800

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Самовывоз

Наличными при получении

Безналичный перевод

Карта Сбербанка

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Мембрана клапана вентиляции картерных газов для автомобилей VW, Skoda, Audi

Оригинальный номер клапанной крышки VAG 06F103469D
Двигатель 2.0 FSI.

С течением времени мембрана в клапане вентиляции картерных газов ссыхается, на ней образовываются трещины, и в итоге она рвётся, это происходит из-за высоких температур и старения материала.
Из-за такой проблемы может плохо заводиться двигатель, нестабильно работать (особенно на холостом ходу!), дымление мотора, пропадание тяги с низов, возможно увеличится расход масла, и конечно же, в двигатель может попасть пыль, которая, в свою очередь, способствует усилению износа деталей и механизмов.

Мембрана клапана вентиляции картерных газов или рециркуляции картерных газов, сделаны из маслобензостойкого материала Viton, в оригинале поставляется только клапанная крышка в сборе, мы изготавливаем и продаем мембраны отдельно от дорогостоящей крышки клапанов.


Применимость :
Audi A3 Sportback 2005 - 2008гг. 
Audi A3/S3/Sportback/qu. 2004 - 2008гг. 
Audi A4/Avant 2001 - 2005гг. 
Audi A4/S4/Avant/quattro 2001 - 2005гг.
Skoda Octavia 2004 - 2008гг. 
VW Eos 2006 - 2008гг.
VW Golf Plus 2005 - 2009гг.
VW Golf/R32/GTI/Rabbit 2006 - 2009гг. 
VW Golf/Variant/4Motion 2004 - 2009гг. 
VW Jetta/syncro 2006 - 2011гг. 
VW Passat/4Motion/Santana 2006 - 2011гг. 
VW Touran 2003 - 2008гг.

*Размеры мембраны показаны на фото с штангенциркулем

  • Материал Viton
  • Страна производитель Россия
Градков Александр Владимирович 26.09.2018, 22:01
Почту получил быстро. Проверил. Всё хорошо , я очень доволен изделием. Спасибо. Буду обращаться к вам.
Написать отзыв
22 + ? = 32
Рекомендуемые товары
Рекомендуемые статьи
04.10.2018

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.