ПРИЕМ ЗАКАЗОВ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ САЙТ
0 Корзина 0 ₽
Каталог

Мембрана клапана вентиляции картерных газов BMW N42, N46

Артикул: BT00024
Наличие:
В наличии
Количество:
+
1 300
800

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Самовывоз

Наличными при получении

Безналичный перевод

Карта Сбербанка

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Мембрана клапана вентиляции картерных газов для автомобилей BMW с двигателями N42, N46.

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру клапана вентиляции картерных газов, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальные номера клапана вентиляции картерных газов:

  • 11617503520
  • 11617516007
  • 11617526654
  • 11157533336 

Применимость:

  • BMW 1' E87
  • BMW 3' E46, E90, E91
  • BMW X3 E83
  • BMW X3 E83 LCI
  • BMW Z4 E85

Принципиальная схема КВКГ в BMW довольно элементарна. Функционал клапана базируется на применении центробежных сил, регулирующих картерные газы открыванием и прилеганием мембранной заслонки. Компонент малозаметный, но важный. Разрушения мембраны влекут неучтенный подсос воздуха, провоцируя расходомер подавать неточную информацию. Результат - повышенный перерасход масла, топлива, ухудшение динамики, выражающиеся в неритмичности работы двигателя. Скорое разрушение мембраны происходит ввиду наличия резиновой основы и возложенной повышенной нагрузки. Систематические сжатия и растяжения, непосредственный контакт с агрессивными средами ухудшают эластичность, приближая потерю заданных характеристик материала. Отдельно продажа мембраны производителем не предусмотрена, поэтому в оригинале поставляется только маслоотделитель в сборе. 

Мы предлагаем Вам более выгодное решение - отдельно мембраны клапана КВКГ. Размеры полностью идентичны, высококачественный материал Viton высокоустойчив к продолжительным контактам с веществами, вызывающими деградацию характеристик, - машинным маслом, бензином.

Инструкция по замене:

  1. Снять крышку мембраны (предварительно нагреть ее феном)
  2. Удалить вышедшую из строя деталь
  3. Поставить на новую мембрану пластиковый упор со старой
  4. Установить новую мембрану вместе с крышечкой

После замены мембраны первое время двигатель будет нестабильно работать. Это происходит из-за то, что во время неисправности клапана перенастроились топливные карты, и для их настройки на нормальную работу потребуется некоторое время. Будет достаточно дать поработать мотору около получаса для перехода топливных карт на новый режим. После этого двигатель начнет работать в штатном режиме.

Фото старой/новой мембраны: 

     

Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:

    

Видеообзор:

  • Материал Viton
  • Страна производитель Россия
  • Производитель Bersa-Tools
Пока нет отзывов
Написать отзыв
24 + ? = 26
Рекомендуемые товары
Рекомендуемые статьи
04.10.2018

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.