Мембрана клапана вентиляции картерных газов маслоотделителя для автомобилей BMW с двигателями N42, N46.
Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру маслоотделителей, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!
Оригинальные номера маслоотделителей:
- 11617503520
- 11617516007
- 11617526654
- 11157533336
Применимость:
- BMW 1' E87
- BMW 3' E46, E90, E91
- BMW X3 E83, E83 LCI
- BMW Z4 E85
Принципиальная схема КВКГ в BMW довольно элементарна. Функционал клапана базируется на применении центробежных сил, регулирующих картерные газы открыванием и прилеганием мембранной заслонки. Компонент малозаметный, но важный. Разрушения мембраны влекут неучтенный подсос воздуха, провоцируя расходомер подавать неточную информацию. Результат - повышенный перерасход масла, топлива, ухудшение динамики, выражающиеся в неритмичности работы двигателя. Скорое разрушение мембраны происходит ввиду наличия резиновой основы и возложенной повышенной нагрузки. Систематические сжатия и растяжения, непосредственный контакт с агрессивными средами ухудшают эластичность, приближая потерю заданных характеристик материала. Отдельно продажа мембраны производителем не предусмотрена, поэтому в оригинале поставляется только маслоотделитель в сборе.
Мы предлагаем Вам более выгодное решение - отдельно мембраны клапана КВКГ. Размеры полностью идентичны, высококачественный материал Viton высокоустойчив к продолжительным контактам с веществами, вызывающими деградацию характеристик, - машинным маслом, бензином.
Инструкция по замене:
- Снять крышку мембраны (предварительно нагреть ее феном)
- Удалить вышедшую из строя деталь
- Поставить на новую мембрану пластиковый упор со старой
- Установить новую мембрану вместе с крышечкой
После замены мембраны первое время двигатель будет нестабильно работать. Это происходит из-за то, что во время неисправности клапана перенастроились топливные карты, и для их настройки на нормальную работу потребуется некоторое время. Будет достаточно дать поработать мотору около получаса для перехода топливных карт на новый режим. После этого двигатель начнет работать в штатном режиме.
Фото старой/новой мембраны:
Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:
Видеообзор:
