16 Марта 2021
0
Установка ремкомплекта малой заслонки DISA BMW N52
Мембрана клапана вентиляции картерных газов BMW M54, M52TU, N52
Артикул:
BT00028
Суперцена
1
отзыв
Есть в наличии
Способы доставки
- Почта России ( и EMS)
- Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.
- Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)
- Самовывоз
Способы оплаты
- Наличными при получении
- Безналичный перевод
- Карта Сбербанка
- Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal
Наша продукция на:
Мембрана клапана вентиляции картерных газов для BMW с двигателями M54, M52TU, N52.
Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру клапана ВКГ (маслоотделителя), так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется, а талько в сборе с клапаном!
Оригинальные номера клапана вентиляции картерных газов:
- 11617501566
- 11617533400
- 11611432558
- 11617531423
- 7501566
Применимость:
- BMW 1 (E87) 2003-2012
- BMW 3 (E90) 2005-2011
- BMW 3 Touring (E91) 2005-
- BMW 5 (E60) 2003-2010
- BMW 5 Touring (E61) 2004-
- BMW 6 Cabriolet (E64) 2004-
- BMW 6 (E63) 2004-
- BMW 7 (E38)
- BMW 7 (E65 E66 E67) 2001-
- BMW Z4 Coupe (E86) 2006-
- BMW Z4 (E85) 2003-
В оригинале поставляется только клапан ВКГ в сборе, хотя чаще всего замене подлежит только поврежденная мембрана, мы изготавливаем и продаем мембрану отдельно.
Мембраны изготовлены из маслобензостойкого материала - VITON.
Инструкция по замене:
- Снимите крышку мембраны (рекомендуется предварительно нагреть крышку клапана феном)
- Удалите старую мембрану
- Переставьте пластиковый упор со старой мембраны на новую
- Установите новую мембрану (не забудьте установить оригинальную пружину) одновременно с крышечкой
Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:
Видеообзор:
26.05.2018, 10:44
Мембрана целая хорошо упокована. Быстро отправили. Поставил все работает. Большое спасибо вам за работу!!!
Рекомендуемые товары
Новая стальная втулка в поворотный кулак BMW E39 (31211092853, 31211092854).
Новая втулка рулевого наконечника в поворотный кулак BMW E39 (31211092853, 31211092854).
5 700 руб
4 600 руб
Комплект трубок системы вентиляции картерных газов BMW M52, M54 (11157532649, 11157532629, 11611432559, 11617533398, 11617504535, 11617533399, 11617504536)
3 000 руб
2 000 руб
Клапан вентиляции картерных газов клапанной крышки BMW N51, N52, N52N, N52K, N53 (11127552281, 11127548196).
3 600 руб
2 700 руб
Ремкомплект одинарного Vanos (Single Vanos) двигатели: М50TU, М52, S50, S52 (11361748036, 11311748818, 11361748819).
5 900 руб
4 600 руб
Ремкомплект двойного Ваноса (Double Vanos) M52TU, M54, M56 (11361438448, 11361440134, 11361440142).
Аккумулятор в оригинальный ромб BMW LIR2025 90°, LIR2025 120°, LIR 2032 90°
Ремкомплект DISA M52, M52TU (OEM 11611440049, 11611432557).
7 400 руб
5 700 руб
Ремкомплект для ремонта моторчика переднего стеклоочистителя для автомобилей BMW 5 и 6 серии в кузовах Е60, Е61, Е63, Е64 (61617194029, 61617176377, 61617179433, 61617131164, 61617114460)
1 200 руб
900 руб
Мембрана исполнительного узла DISA BMW M52, M52TU, M54, M56 (11617502275, 11617544805, 11617502269, 11617544806, 11611440049, 11611432557)
Ремкомплект DISA M54 3.0 и M56 2.5 L (OEM 11617502275, 11617544805).
Новая шестерня распредвала для БМВ N51, N52, N52N, N55, S55 для впускного (11317545959, 11367522288, 11367583207) и выпускного вала (11367522290, 11367583208).
Электромагнитный клапан VANOS BMW N51, N52, N52N, N53, N54, N54T (11367585425, 11367516293).
Ремкомплект DISA M54 2.0, 2.2 и 2.5 L (11617502269, 11617544806).
Рекомендуемые статьи
Ремонт заслонки DISA BMW N52 c малой лопастью
Ремонт заслонки DISA BMW N52 c большой лопастью
16 Марта 2021
0
Установка ремкомплекта большой заслонки DISA BMW N52
КВКГ: как работает и для чего нужен?
04 Октября 2018
0
Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.
