Главное условие - перед работой это прогреть мотор до рабочей температуры (90 градусов). Тогда маслоотделитель, где будут производиться работы будет теплым (несмотря что сам двигатель 90 градусов, обжечься будет трудно) и его довольно легко будет разобрать не прикладывая особых усилий и главное не поломав пластиковые защелки. Если по какой либо причине не получится прогреть двигатель, воспользуйтесь феном (хоть домашним), чтобы прогреть крышку.
Мембрана маслоотделителя VAG 1.8, 2.0, 2.5 TSI TFSI
Мембрана клапана вентиляции картерных газов маслоотделителя VAG 1.8, 2.0, 2.5 TSI TFSI.
!Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру маслоотделителя, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!
Оригинальные номера маслоотделителей VAG:
- 06H103495
- 06H103495AC
- 06H103495AD
- 06H103495AE
- 06H103495AG
- 06H103495A
- 06H103495B
- 06H103495C
- 06H103495D
- 06H103495E
- 06H103495H
- 06H103495J
- 06H103495K
- 06H103495N
- 06K103495AC
- 06K103495AF
- 06K103495AH
- 06K103495AP
- 06K103495AS
- 06K103495BL
- 06K103495C
- 06K103495J
- 06K103495Q
- 06K103495R
- 06K103495T
- 07K103469G
- 07K103469L
- 07K103469M
- 0311803A
Применимость:
AUDI
- Audi A3 Cabriolet (2008-2013)
- Audi A3/S3/Sportb/Lim/qu (2008-2013)
- Audi A3 (8V1) (2012- )
- Audi A4 allroad quattro (2010-2015)
- Audi A4/S4/Avant/quattro (2008-2012)
- Audi A4 (8K2 B8) (2007- )
- Audi A5/S5 Cabriolet (2010-2011)
- Audi A5/S5 Coupe/Sportback (2008-2011)
- Audi Q5 (2009-2012)
- Audi Q5 (8R) (2008- )
- Audi TT/TTS Coupe/Roadster (2007-2015)
SEAT
- Seat Exeo/ST (2009-2014)
SKODA
- Skoda Octavia (2004-2013)
- Skoda Superb (2008-2015)
- Skoda Yeti (2010-2015)
Volkswagen
- VW Amarok (2010-2015)
- VW Beetle (5C1) (2011- )
- VW CC (358) (2011- )
- VW EOS (1F7, 1F8) (2006- )
- VW Golf Variant (2010-2014)
- VW Golf/R32/GTI/Rabbit (2010-2013)
- VW Golf/Variant/4Motion (2007-2014)
- VW Golf VII (5G1) (2012- )
- VW Golf VII Kombi (BA5) (2013- )
- VW Jetta (2005-2014)
- VW Jetta Variant (2008-2014)
- VW Jetta IV (162) (2010- )
- VW Passat (2009-2011)
- VW Passat CC (2009-2012)
- VW Passat/4Motion/Santana (2009-2015)
- VW Passat Variant VIII (2014- )
- VW Tiguan (5N) (2007- )
Со временем мембрана клапана вентиляции картерных газов сохнет и рвется. Через порванную мембрану в двигатель попадает неучтенный датчиком массового расхода воздух. В итоге двигатель может плохо заводиться, нестабильно работать (особенно на холостом ходу), могут быть перебои в зажигании, также в двигатель может попадать пыль, которая способствует усилению износа деталей и механизмов. Если слышен свист в районе нахождения маслоотделителя, значит, мембрана порвана.
Производитель продает только маслоотделитель в сборе. Мы продаем мембрану отдельно.
Во время первого запуска после замены мембраны двигатель может неустойчиво работать (это связано с тем, что, когда мембрана была порвана, адаптивные настройки ЭБУ перенастроились в соответствии с показаниями датчиков кислорода, которые фиксировали повышенное содержание кислорода).
После замены мембраны восстанавливается работоспособность клапана, а также устраняется подсос неучтенного расходомером воздуха, ЭБУ необходимо некоторое время, чтобы скорректировать топливные карты.
Необходимо дать поработать двигателю некоторое время, заглушить и запустить снова, двигатель должен адаптироваться на новый правильный объем воздуха.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ МЕМБРАНЫ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ VAG 06H103495
Размеры мембраны показаны на фото со штангенциркулем:
Видеообзор:
Комплект заглушек для удаления вихревых заслонок впуcкного коллектора VAG 2.0 TFSI (06F133201P, 06F133192L, 06D133192G, 06F133201N).
Моторчики замка двери Audi A6, A8