Ремкомплект вестгейта турбины BMW N20 (Westgate BMW N20)

Ремкомплект вестгейта турбины TD04 для BMW с мотором N20 (N20B20) 125i, 320i, 328i, 520i, 228i 2,0 

Материал: Сталь

Оригинальные номера турбин, к которым подходит ремкомплект: 

• 11657635803
• 11657588938
• 7588938
• 7588938-09
• 7588938-10
• 7588938-11
• 7588938AI07
• 7588938AI08
• 7588938AI10
• 7588938AI11
• 7588938AI12
• 7588938AI13
• 7588938AI14
• 11657630462
• 11657634486
• 11657635804
• 11657642469
• 49477-02001
• 49477-02005,
• 49477-02006,
• 49477-02007,
• 49477-02008,
• 49477-02051,
• 49477-02052,
• 49477-02053,
• 49477-02054,
• 49477-02055,
• 49477-02056,
   
• 49477-02057
• 49477-02058
• 49477-02016
• 49U77-02003

Одной из распространенных проблем моторов BMW N20 явлется износ системы сброса избыточного давления турбокомпрессора (Westgate, вестгейт). Практика показала, что на 100 000 км турбина уже имеет немалый износ вестгейта. В простонародье их называют "калитками", "заслонками" турбины. Причины выхода из строя - износ, связанный с высокой температурой работы, постоянными перепадами температуры, а так же агрессивными условиями работы ( на тяги попадает вода, песок, пыль и грязь с улицы).

Косвенные признаки изношенного вестгейта на турбине BMW N20:

• Дребезг от выхлопного коллектора
• Повышенный расход топлива, ухудшающаяся динамика разгона
• При резком долгосрочном ускорении после 90 км\ч (например при обгоне) ЭБУ мотора N20 записывает ошибку о низком давлении наддува, чек при этом не всегда загорается.
• Ошибки по низкому давлению наддува
• Ошибки по пропускам зажигания на высоких оборотах двигателя

Производитель предлагает заменить турбину всборе. Мы же предлагаем заменить ремкомплект Westgate BMW N20.

Установка на данный мотор возможна без снятия турбины - для этого Вам необходимо:

1. Снять выпускной коллектор с катализатором (проверить наличие люфта на турбине, возможно ее придется снимать и ремонтировать, проверить состояние катализатора)
2. Открутить вакуумный регулятор вестгейта БМВ Н20
3. Демонтировать старую заслонку BMW N20 с помощью шлифмашинки, отметив положение относительно турбины.
4. Внимание! Монтаж заслонки невозможен без аппарата аргонной сварки. Установить новую заслонку в положение, как была установлена старая. Приварить рычажок к тяге. (Не забудьте отсоединить аккумулятор)
5. Прикрутить вакуумный регулятор ( заменить изношенные вакуумные магистрали, прочистить или заменить электромагнитный клапан управления), установить выхлопной коллектор.