Ремкомплект вестгейтов турбин BMW N54

Ремкомплект вестгейтов турбин TD02, TD025, TD03 для BMW с моторами N54, N54T 135i 335i 535i 3.0L B30.

Комплект предназначен для ремонта 2 корпусов турбин!

Оригинальные номера турбин:  

• 11657593022
• 11657593020
• 11657593015
• 11657593017
• 11657649290
• 11657593016
• 11657583864
• 11657563686
• 11657649289
• 11657583863
• 11657563685
• 11657593019
• 11657649292
• 7649290
• 7593016
• 7583864
• 7563686
• 4564711
• 7649289
• 7593015
• 7583863
• 7563685
• 4564710
• 49131-07031
• 49131-07051
• 49131-07030
• 49131-07050
• 49131-07009
• 49131-07029
• 49131-07008
• 49131-07028
• 49131-07005
• 49131-07027

Применимость:

• BMW 1' E82, E88
• BMW 3' E90, E90 LCI
• BMW 3' E91, E91 LCI
• BMW 3' E92, E92 LCI
• BMW 3' E93, E93 LCI
• BMW 7' F01, F02
• BMW X6 E71
• BMW Z4 E89

Одной из основных проблем моторов BMW N54 после 100 тыс. км. явлется износ системы сброса избыточного давления турбины (Westgate, вестгейт). В народе их называют "калитками", "заслонками" турбины. Причины выхода из строя - износ, связанный с высокой температурой работы, постоянными перепадами температуры, а также агрессивными условиями работы (на тяги попадает песок, вода, пыль и грязь с улицы).

Основные признаки изношенного вестгейта на турбокомпрессоре BMW N54:

• Дребезг от выпускных коллекторов
• Повышенный расход бензина, задумчивость мотора, снижение динамики разгона
• При резком долгосрочном ускорении после 90 км/ч (например при обгоне) ЭБУ мотора N54 записывает ошибку о низком давлении наддува, Check Engine при этом может не зажечься
• Ошибки по пониженному давлению наддува
• Ошибки по пропускам зажигания на высоких и средних оборотах двигателя по определенным рядам (цилиндры 1-2-3 или 4-5-6 - износ одной из заслонок турбины N54) 

Производитель предлагает заменить турбокомпрессоры БМВ Н54 в сборе. Мы же предлагаем заменить ремкомплекты Westgate BMW N54.

Установка на мотор БМВ N54 не возможна без снятия турбин, процесс довольно трудоемкий и занимает много времени. 

Инструкция по установке:

1. Снять турбокомпрессоры с мотора (удобнее со снятием мотора, но при определенных навыках возможно снятие без демонтажа мотора с кузова) проверить люфт на турбокомпрессорах N54, состояние катализаторов).
2. Открутить вакуумные регуляторы вестгейта БМВ Н54.
3. Демонтировать старую заслонку BMW N54 с помощью шлифмашинки, отметив положение относительно турбины.
4. Внимание! Установка заслонок невозможна без аппарата аргонно-дуговой сварки. Установить новую заслонку в положение, ранее отмеченное при демонтаже. Приварить рычажок к тяге.
5. Прикрутить вакуумный регулятор (заменить изношенные вакуумные магистрали, прочистить или заменить электромагнитные преобразователи давления N54).
6. При установке необходимо использовать новые маслоподводящие шланги и шланги системы охлаждения, а также все уплотнения и прокладки.

Размеры:

Видеообзор: