Каталог товаров

Заглушки вихревых заслонок для дизельных двигателей 1.9 D, CDTI, JTD, JTDM

Артикул: BT00110
Нет на складе
Есть в наличии
2 200 руб
1 700 руб
-22.73 %
+

Нет на складе

Способы доставки
  • Почта России ( и EMS)
  • Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.
  • Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)
  • Самовывоз
Способы оплаты
  • Наличными при получении
  • Безналичный перевод
  • Карта Сбербанка
  • Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal
Наша продукция на:

Ozon Avito AliExpress

Описание

Заглушки вихревых заслонок для дизельных двигателей 1.9 D, CDTI, JTD, JTDM, Z19DTJ, Z19DTH, Z19DT.

Оригинальные номера впускных коллекторов:

  • 500670030
  • 500670070
  • 50372200
  • 503722000
  • 55182684
  • 55190238
  • 55206457
  • 55206459
  • 55210201 
  • 55210202
  • 5850119
  • 5850158
  • 5850180
  • 70037310
  • 700373120
  • 93179055
  • 931179055

Комплектация:

  • алюминиевые заглушки вихревых заслонок - 5 шт.

Применимость:

  • Alfa Romeo 147 (2004-2010)
  • Alfa Romeo 156 (2003-2006)
  • Alfa Romeo 159 (2005-2011)
  • Alfa Romeo GT (2003-2010)
  • Fiat Stilo (2005-2008)
  • Fiat Croma (2005-2011)
  • Saab 9-3 (2004-2015)
  • Saab 9-5 (2006-2009)
  • Opel Signum (2004-2007)
  • Opel Vectra (2004-2008)
  • Opel Astra (2004-2010)
  • Opel Zafira (2005-2011)

У дизельных автомобилей, чтобы уменьшить вредные выбросы, устанавливали впускные коллектора с заслонками "вихревых каналов".
Эти заслонки работают исправно и не приносят хлопот владельцу автомобиля, пока автомобиль новый. Однако по мере старения автомобиля они изнашиваются. В результате сначала появляется люфт в осях заслонок, из-за этого происходит утечка наддувного воздуха и масла, двигатель начинает "потеть" маслом, в самых тяжелых случаях масло просто стекает чуть-ли не ручьем вниз. Затем, по мере износа, заслонки перестают нормально открываться и закрываться и в какой-то момент клинят в закрытом состоянии.
В результате происходит уменьшение мощности двигателя примерно на 10%, но и это не так страшно.

Самая главная проблема, что существует риск обрыва (облома) этих заслонок и попадание их в цилиндры двигателя. Сотни примеров таких обрывов можно встретить в интернете. Двигатель моментально выводится из строя и требует капитального ремонта с заменой поршней, клапанов и т.д.

Мы предлагаем алюминиевые заглушки, которые устанавливаются вместо вихревых заслонок, устраняя описанные выше проблемы.

Видеообзор:

Отзывы
Пока нет комментариев
Написать отзыв
Ф.И.О*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые товары

Нет на складе

Мембрана клапанной крышки Opel, GM для НЕтурбированных двигателей 1.4L, 1.6L, 1.8L (OEM 5607187, 5607258, 5607159, 5607592, 55558673, 55556284, 55564395, 55558118, 24440090, 656175).

Нет на складе

OP-COM - диагностический сканер, который предназначен для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL.

Нет на складе

Ремкомплект привода вихревых заслонок для дизельных двигателей 1.9 D, CDTi, JTD, JTDM, TiD автомобилей Opel, SAAB, Fiat, Alfa Romeo, Cadillac (0281002437, 20346203, 26570307, 500670030, 500670070, 50372200, 503722000, 55182684, 55190238, 55205127, 55206457, 55206459, 55210201, 55210202, 5850119, 5850158, 5850180, 70037310, 700373120, 93179055, 931179055).