Заглушки вихревых заслонок для дизельных двигателей
Article:
BT00110
Заглушки вихревых заслонок для дизельных двигателей:Z19DTJ, Z19DTH, Z19DT
Коллектора Pierburg 55210201 Pierburg 55210202
У дизельных автомобилей, чтобы уменьшить вредные выбросы устанавливали впускные коллектора с заслонками "вихревых каналов".
Эти заслонки работают исправно и не приносят хлопот владельцу автомобиля, пока автомобиль новый.Однако по мере старения автомобиля они изнашиваются.
В результате сначала появляется люфт в осях заслонок, из-за этого происходит утечка наддувного воздуха и масла, двигатель начинает "потеть" маслом, в самых тяжелых случаях масло просто стекает чуть-ли не ручьем вниз.
Затем, по мере износа, заслонки перестают нормально открываться и закрываться и в какой-то момент клинят в закрытом состоянии.
В результате чего происходит уменьшение мощности двигателя примерно на 10%, но и это не так страшно.
Самая главная проблема, что существует риск обрыва (облома) этих заслонок и попадание их в цилиндры двигателя.
Сотни примеров таких обрывов можно встретить в интернете.
Двигатель моментально выводится из строя и требует капитального ремонта с заменой поршней, клапанов и т.д.
Мы предлагаем алюминиевые заглушки, которые устанавливаются вместо вихревых заслонок, устраняя описанные выше проблемы.
Коллектора Pierburg 55210201 Pierburg 55210202
У дизельных автомобилей, чтобы уменьшить вредные выбросы устанавливали впускные коллектора с заслонками "вихревых каналов".
Эти заслонки работают исправно и не приносят хлопот владельцу автомобиля, пока автомобиль новый.Однако по мере старения автомобиля они изнашиваются.
В результате сначала появляется люфт в осях заслонок, из-за этого происходит утечка наддувного воздуха и масла, двигатель начинает "потеть" маслом, в самых тяжелых случаях масло просто стекает чуть-ли не ручьем вниз.
Затем, по мере износа, заслонки перестают нормально открываться и закрываться и в какой-то момент клинят в закрытом состоянии.
В результате чего происходит уменьшение мощности двигателя примерно на 10%, но и это не так страшно.
Самая главная проблема, что существует риск обрыва (облома) этих заслонок и попадание их в цилиндры двигателя.
Сотни примеров таких обрывов можно встретить в интернете.
Двигатель моментально выводится из строя и требует капитального ремонта с заменой поршней, клапанов и т.д.
Мы предлагаем алюминиевые заглушки, которые устанавливаются вместо вихревых заслонок, устраняя описанные выше проблемы.
No reviews yet
Recommend
Мембрана клапанной крышки Opel 5607187, Opel 5607258, Opel 5607159, Opel 5607592, GM 55558673, GM 55556284, GM 55564395
OP-COM - диагностический сканер, который предназначен для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL.
3 000 rub
1 850 rub
Ремкомплект привода вихревых заслонок Z19DTH Z19DTJ 1.9 TiD для дизельных двигателей Opel, SAAB, Fiat, Alfa Romeo, Cadillac.