Диффузор для установки вместо клапана EGR (под шланг на хомут) на BMW с двигателями M47, M47N, M57, M67.
Оригинальные номера по каталогу БМВ:
Применимость:
Диффузоры выполнены в точном соответствии со строением оригинального клапана ЕГР. С креплением под декоративную крышку.
В диффузорах, как и в оригинальном клапане ЕГР, внутренний диаметр выполнен в форме конуса, благодаря этому не появляется никаких выступов, которые создавали бы нежелательные завихрения потока воздуха.
Кроме диффузора, для удаления (отключения) системы EGR (AGR) на дизельных двигателях BMW M47, M57 Вам потребуется комплект заглушек для удаления EGR.
Пример удаления системы ЕГР, удаления вихревых заслонок, замены свечей накала (АГР) БМВ е46 318d m47d20
Пример отключения системы EGR (AGR) BMW E53 M57
Видеообзор:
Заглушки для отключения системы EGR (exhaust gas recirculation) для дизельных двигателей БМВ (11717796519).
Заглушки для отключения системы EGR (под шланг) для дизельных двигателей БМВ M47 (11717790065).
Заглушки вихревых заслонок для дизельных двигателей БМВ диаметром 22 мм (11617799625).
Заглушка выпускного коллектора для отключения системы EGR для дизельных двигателей БМВ N47, M47, N57, M57.
К нам в сервис обратился клиент на BMW E46 318d 116 л.с. с мотором M47ND20 с жалобой на недостаточную мощность двигателя, копоть из выхлопа при ускорении. Компьютерная диагностика выявила неисправность 1 свечи накала, а так же недостаточое давление турбины, было найдено две причины - разрыв патрубка от интеркулера до впускного коллектора и повреждение интеркулера.
Наш диагноз подтвердился:
- Подтеки масла через износившиеся оси вихревых заслонок ( в критическом случае заслонка отламывается с оси и улетает под клапана, что приводит к капитальному ремонту мотора)
- Дребезжание осей заслонок + отпавшая соединяющая их ось
- Потеря наддувного воздуха через оси заслонок
