ПРИЕМ ЗАКАЗОВ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ САЙТ
0 Корзина 0 ₽
Каталог

Заглушки системы EGR (под шланг) для BMW N47, M47, M57

Артикул: BT00101
Наличие:
В наличии
Количество:
+
2 800
1 300

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Самовывоз

Наличными при получении

Безналичный перевод

Карта Сбербанка

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Заглушки для отключения системы EGR для двигателей BMW N47, M47, M57 и их модификаций.

Оригинальный номер охладителя:

  • 11717790065

Комплектация:

  • заглушка выпускного коллектора - 1 шт.
  • заглушки шлангов теплообменника - 2 шт.

Применимость:

  • BMW N47
  • BMW M47
  • BMW M57

Заглушки теплообменника используются либо под шланг, либо под быстросъемный разьем, в зависимости от того, какой тип теплообменника установлен на Вашем BMW.

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор.
Удаление/отключение системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, но углеводородные выделения и выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются.
Кроме этого, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива.

При необходимости Вы можете приобрести у нас заглушку выпускного коллектора BMW N47, M47, M57 отдельно.

Также для удаления системы EGR (AGR) на Вашем БМВ, кроме комплекта заглушек, Вам потребуется диффузор вместо клапана EGR (AGR):

Диффузор для установки вместо клапана EGR (под шланг на хомут)
Диффузор для установки вместо клапана EGR BMW (Длина 115 мм).
Диффузор для установки вместо клапана (под дроссельную заслонку) EGR BMW.

Удаление вихревых заслонок и EGR, чип-тюнинг BMW M47N E46.
Удаление системы EGR (AGR) на примере BMW X5 e53 M57D30.

Видеообзор:

  • Материал Алюминий
  • Страна производитель Россия
  • Производитель Bersa-Tools
Пока нет отзывов
Написать отзыв
27 + ? = 32
Рекомендуемые товары
Рекомендуемые статьи
12.07.2017

К нам в сервис обратился клиент на BMW E46 318d 116 л.с. с мотором M47ND20 с жалобой на недостаточную мощность двигателя, копоть из выхлопа при ускорении. Компьютерная диагностика выявила неисправность 1 свечи накала, а так же недостаточое давление турбины, было найдено две причины - разрыв патрубка от интеркулера до впускного коллектора и повреждение интеркулера.

12.07.2017

Наш диагноз подтвердился:
- Подтеки масла через износившиеся оси вихревых заслонок ( в критическом случае заслонка отламывается с оси и улетает под клапана, что приводит к капитальному ремонту мотора)
- Дребезжание осей заслонок + отпавшая соединяющая их ось
- Потеря наддувного воздуха через оси заслонок