Прием заказов на сайте: круглосуточно
время работы менеджеров
пн -пт с 10 до 19
Сб с 10 до 16
Вс выходной
+7 (919) 523-78-22
с 10:00 до 19:00

Мембрана КВКГ BMW М60, М62, M62TU (КРКГ М62)

Бренд: BMW
Артикул: BT00023
Рейтинг:
Наличие:
В наличии
Количество:
+
2 100
1 000

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Самовывоз

Наличными при получении

Безналичный перевод

Карта Сбербанка

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Мембрана клапана вентиляции картерных газов М60, М62, M62TU(КРКГ М62).
Оригинальный номер детали 11617501563, 11611745103, 11617508541
.
Мембраны изготовлены из маслобензостойкого материала.
В самом клапане выходит из строя мембрана, которая разрушается из-за высоких температур и старения материала, как следствие мотор начинает неровно работать на холостых оборотах, пропадает тяга с низов, возможен повышенный расход масла, дымление мотора, отклонения суммирующей коррекции при диагностике, свист с задней части впускного коллектора.

Для замены мембраны нужно снять КВКГ с мотора, чаще всего срываются винты крепления КВКГ, поэтому приходится снимать впускной коллектор целиком.
При замене желательно и необходимо заменить:
- Прокладку под дроссельной заслонкой
- Прокладку под КРКГ
- Прокладки впускного коллектора
- Кольца форсунок ( 16 шт) можно так же промыть и продиагностировать форсунки
- Уплотнительные кольца системы вентиляции картерных газов.
Так же необходимо будет промыть КВКГ и сам коллектор и дроссельную заслонку от масла и нагара.
После ремонта желателно сбросить коррекции по мотору.




Инструкция по замене мембраны клапана вентиляции (рециркуляции) картерных газов BMW M60 M62 M62TU для E34 E38 E39 E53

Пока нет отзывов
Написать отзыв
16 + ? = 18
Рекомендуемые товары
Рекомендуемые статьи
04.10.2018

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.

12.07.2017

Замена мембраны клапана вентиляции картерных газов для двигателей BMW M60 M62 M62TU, фактически одинакова, отличается она лишь тем, что на моторах БМВ М60 и М62 крышка мембраны КВКГ крепится на защелках, а на рестайлиноговом моторе М62ТУ она приклеена к корпусу клапана вентиляции картерных газов.