Каталог товаров

Мембрана клапана вентиляции картерных газов BMW М60, М62, M62TU

Артикул: BT00023
( 1 )
Нет на складе
Есть в наличии
2 100 руб
1 100 руб
-47.62 %

Нет на складе

Способы доставки
  • Почта России ( и EMS)
  • Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.
  • Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)
  • Самовывоз
Способы оплаты
  • Наличными при получении
  • Безналичный перевод
  • Карта Сбербанка
  • Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal
Наша продукция на:

Ozon Avito AliExpress

Описание

Мембрана клапана вентиляции картерных газов BMW с моторами М60, М62, M62TU.

Мембрану необходимо подбирать по оригинальному номеру клапана вентиляции картерных газов, так как в оригинале мембрана отдельно не поставляется!

Оригинальные номера клапана ВКГ:

  • 11617501563
  • 11611745103
  • 11617508541
  • 11611745183
  • 11611438272

Применимость:

  • BMW E31
  • BMW E38
  • BMW E39

В самом клапане выходит из строя мембрана, которая разрушается из-за высоких температур и старения материала, как следствие мотор начинает неровно работать на холостых оборотах, пропадает тяга с низов, возможен повышенный расход масла, дымление мотора, отклонения суммирующей коррекции при диагностике, свист с задней части впускного коллектора.

Мы производим мембраны из маслобензостойкого материала Viton.

Для замены мембраны нужно снять КВКГ с мотора, чаще всего срываются винты крепления КВКГ, поэтому приходится снимать впускной коллектор целиком.
При замене желательно и необходимо заменить:
- Прокладку под дроссельной заслонкой
- Прокладку под КРКГ
- Прокладки впускного коллектора
- Кольца форсунок (16 шт), можно также промыть и продиагностировать форсунки
- Уплотнительные кольца системы вентиляции картерных газов.
Также необходимо промыть КВКГ и сам коллектор, и дроссельную заслонку от масла и нагара.
После ремонта желателно сбросить коррекции по мотору.

Размеры мембраны на фото со штангенциркулем:


Инструкция по замене мембраны клапана вентиляции (рециркуляции) картерных газов BMW M60 M62 M62TU для E34 E38 E39 E53

Старая и новая мембраны: 

   

Видеообзор:

 

Отзывы
Пока нет комментариев
Написать отзыв
Ф.И.О*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые товары

Нет на складе

Ремкомлект трапеции дворников BMW E34

Рекомендуемые статьи
КВКГ: как работает и для чего нужен?

Клапан вентиляции картерных газов, или PCV клапан. При работе двигателя, в картере (закрытом отсеке ДВС с коленвалом и другими частями ДВС) появляются пары несгоревшего топлива, частицы воды, частично через поршневые кольца проникают выхлопные газы. Всё это создаёт избыточное давление в картере, что снижает мощность, ухудшает свойства масла и повышает его расход. Для того, чтобы это давление сбрасывать, даже на старых автомобилях предусмотрена примитивная система отвода картерных газов: патрубок из картера выходит в корпус воздушного фильтра. Картерные газы попадая во впуск, повторно сгорают в цилиндрах.

Замена мембраны КВКГ БМВ М60 М62 М62TU
Замена мембраны КВКГ БМВ М60 М62 М62TU

Замена мембраны клапана вентиляции картерных газов для двигателей BMW M60 M62 M62TU, фактически одинакова, отличается она лишь тем, что на моторах БМВ М60 и М62 крышка мембраны КВКГ крепится на защелках, а на рестайлиноговом моторе М62ТУ она приклеена к корпусу клапана вентиляции картерных газов.