Клапан масляного стакана BMW M47

Новый клапан масляного стакана (корпуса масляного фильтра) BMW с моторами М47.

Для маслостаканов с оригинальными номерами Е39 и Е46

• 11 42 2 246 992
• 11 42 7 786 867

Известная проблема данных моторов - износ обратного клапана маслостакана и долгое время поднятия масла в верхнюю часть двигателя, которая вызывает преждевременный износ мотора из-за масляного голодания. Одним из показателей является стук мотора при холодном запуске и долгое потухание лампы давления масла.

Мы изготовили новый клапан из алюминия, сердцевина выполнена из нержавеющей стали, так же в клапане новая пружина из нержавеющей стали, так как старая пружина рассчитана на пластиковую сердцевину и всегда имеет износ, так же она подвержена коррозии и разрушению, поэтому предложения многих людей - оставить родную пружину и новый клапан обречено на провал.

Перед установкой клапан необходимо проверить на герметичность - поставив его вертикально и налив в него масла, оставить на 10 часов. Если клапан пропустил масло - необходимо его притереть.

Установка клапана НЕ решит проблему низкого давления масла в двигателе - убедитесь, что:

• маслоприемник не забит, не разрушен, не имеет подсосов воздуха
• маслонасос создает требуемое по TIS давление на горячий и холодный мотор
• нет износа кривошипношатунной группы (вкладыши, коленвал)
• установлен правильный, не забитый фильтр, кольца на крышке маслостакана мягкие, не старые 
• масло залитое в мотор соответствует пробегу и температурному режиму использования авто
• Датчик давления масла установлен с правильным диапазоном работы и качественной фирмы