Мембрана КВКГ BMW M56

Периодически возникающий небольшой жор масла в BMW M56, сопровождающийся неустойчивой порывистой работой двигателя, имеет несколько невзаимосвязанных первопричин. Но зачастую источником проблемных ситуаций выступает КВКГ, точнее мембрана клапанной крышки. Ввиду принципиального предназначения ее основа резиновая, что существенно сокращает ресурс прочности.

Контакт с газами, сопровождающийся эмульсионным налетом, провоцирует формирование микротрещин по уплотнительному периметру приводя в полную ее непригодность. Резинотехнические компоненты не подлежат ремонту, попытки вымачивания и промазывания резиновыми клеевыми составами, былой эластичности мембране не вернут, проблема решается заменой неработоспособного элемента на идентичный.

Оригинальная мембрана позиционируется как неотъемлемая часть устройства клапанной крышки, соответственно реализуется в сборе, ценовой диапазон которой 30-35 тысяч. Компанией Bersa-Tools проблема изучена, нами налажен производственный процесс отдельно мембран, соответствующих оригинальному номеру клапанной крышки БМВ 11127521086 с двигателями М56. Материал VITON – фторкаучуковая искусственная резина с повышенной термостойкостью.